以下是:PE燃气管PE电力管真实拍摄品质可靠的产品参数
颜色 | 黑色橙条 |
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口径 | 20-630 |
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原料 | 北欧化工3490 |
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外观 | 直管 |
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定长 | 6/9/12 |
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压力 | 1.0MPA |
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连接方式 | 热熔对接 |
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敷设方法 | 埋地 |
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应用领域 | 燃气工程 |
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规格 | SDR17.6/SDR11 |
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虽然HDPE燃气管性能优良,耐磨损,但在施工过程中受多种因素的影响,该管材也会出现爆裂的问题。下面我们就来看一下导致该管材爆裂的几个主要原因。HDPE燃气管自身质量的原因:HDPE燃气管一般是黑色的,它是由PE原料加炭黑色母,掩盖了PE原料的颜色,从色泽上不易分辨。很多厂家为了降低成本,往往加入大量的回收料,导致了管材本身质量下降,管材的柔韧性降低,并易出现爆裂的问题。管材的设计压力与实际工作压力不符:管材的壁厚能承受10公斤压力,若实际供水时,水压远远大于10公斤,会造成爆管。路面的不均匀沉降导致管材负荷过大,这也是导致爆管的原因之一。对接或承插热熔时,若熔接处未完全融合,加上地基沉降,很容易造成爆管。不管是出于哪种爆裂原因,HDPE燃气管爆裂都是不争的事实,施工单位需根据多年经验和上述分析迅速做出反应,找到有效的解决措施,降低损失,保证工程质量。
HDPE燃气管是用来输送液体的,若管材出现破损,不仅会造成一定程度的经济损失,还会给人们的日常生活带来很大的不便。那么,是什么原因导致管材破损的呢?HDPE燃气管材自身的问题:PE管材市场现在看来比较混乱,各厂家生产的HDPE燃气管质量参差不齐,如果工程中使用的给水管和管件不是出自同一厂家,或管材露天存放,都会导致管材质量变差,影响工程总体质量。
HDPE燃气管施工质量问题:主要表现是焊口开裂泄露,主要是因为施工中没有及时清洗管材和管件焊接部位,导致水、灰尘和砂子等与其接触引起热熔粘接不牢固,或者热熔时间和对接压力等参数把握不成熟。人为因素:如果施工覆土时埋入尖锐石块等,重车驶过会导致漏水;在管道上打眼盗水;挖掘机施工中挖漏管线;推土机推土等这些破坏都会导致给水管漏水和损坏。HDPE燃气管出现破损时,我们需要先分析出是什么原因导致管材破损的,这样才能有针对性的提出解决问题的方法和维护措施,给给水单位的经济利益提供良好的保障。
近年来,很多饮用水管道、自来水管网系统都会用到PE聚乙烯管,我们要想确保管道在使用时不会出现故障,有较长的使用寿命,掌握正确的填埋方法是很有必要的。我们常用填埋方法有下面几点:在污水排放系统中采用截留池拦截污水中容易沉淀的物质,以防止因管道坡度减小和流速降低而引起的管道堵塞,在设计PE聚乙烯管时,截留池前的管道坡度不能减小,经截留池防淤处理后的污水管道,其设计流速和设计坡度的取值,可比规范规定的值减小20%~30%。该方法适用于地势平坦,且管道起点离市政污水管网的接入点距离较长的住宅小区或厂区。实际施工时,我们可以根据PE聚乙烯管的填埋环境选择合适的填埋方法,这样可以利用现有条件解决管道的铺设问题,并且能取得一定的经济效益。


目前城市中压燃气管道穿越工程选用的钢管有无缝钢管和焊接钢管两类:无缝钢管一般选用GB/T8163-2008《输送流体用无缝钢管》,材质为20号钢。焊接钢管一般选用GB/T3091-2008《低压流体输送用焊接钢管》,材质为Q2358。PE燃气管一般选用GBl5558.1-2003《燃气用埋地聚乙烯(PE)管道系统第1部分:管材》,材质分别为PEl00和PE80,标准尺寸比为SDRll。聚乙烯是无极性的饱和脂肪烃长链聚合物,因此PE燃气管与钢管管材性能指标完全不同。由于聚乙烯材料的蠕变与应力松弛特性,使聚乙烯的强度是时间的函数,单纯材料的力学性能数据对实际工程没有指导意义。长期静液压强度、耐快速裂纹扩展和耐慢速裂纹增长是聚乙烯材料的关键三项力学性能指标。
从管材性能分析,钢管的抗拉强度、屈服极限高,因而管道抗外力破坏、抗扭曲能力强;聚乙烯PE燃气管强度低,但使用寿命长,且优异的耐快速、慢速裂纹扩展性能保证了城市中压燃气管道的性。同时聚乙烯管道断裂延长率非常高,使得管材具有非常优异的柔韧性,良好的柔韧性也使聚乙烯管道具备了优良的抗划痕能力、抗不均匀沉降及抗震性。另外聚乙烯材料特性还决定了它具有优良的耐腐蚀性。影响管道穿越曲线的因素可分为客观条件因素及设计参数因素。客观条件因素即穿越目标的实际状况,包括道路、河流等的宽度和深度、地下障碍情况、地质条件及周围地形条件等不可改变因素。设计参数因素即入土点及出土点的位置和角度、管材选取、弹性敷设管段曲率半径等可变参数。
当穿越位置确定后,管道理想穿越曲线仅与设计参数有关。下面假定某穿越目标宽度为40m,不考虑地下障碍及地质条件,穿越管道公称直径为200mm,分别设计理想穿越曲线。穿越管道弹性敷设段曲率半径主要取决于穿越管道材质。钢管:GB《油气输送管道穿越工程设计规范》第5.1.2条规定,采用弹性敷设时,穿越管段曲率半径不宜小于1500倍钢管外径,且不应小于1200倍钢管外径。那么采用钢管穿越时,钢管外径为219mm,小曲率半径为262.8m。聚乙烯管:CJJ63-2008《聚乙烯燃气管道工程技术规程》第6.1.3条规定,聚乙烯管道敷设时,管道允许曲率半径不应小于25倍公称直径。在实际穿越过程中管道曲率半径取决于钻杆的曲率半径。
假设选用钻杆外径为66.68mm,参照钢管弹性敷设曲率半径要求,则钻杆的小曲率半径为80.02m。那么采用聚乙烯管穿越时,管外径为200mm,小曲率半径为80.2m。假定穿越段两侧地形条件良好,任意选取(实际工程应根据穿越管道周围地形确定)。入土角为9°,出土角为6°。根据上面确定的设计参数,绘出钢管理想穿越曲线见图l,聚乙烯管理想穿越曲线见图2。图l、2中,h为穿越深度,单位为m。对比上述两条穿越曲线图,得知采用钢管穿越比采用聚乙烯管穿越的穿越长度长59.91m,穿越深度深2.21m。这主要是因为钢管弹性敷设曲率半径大,从而导致其L2和h增大,而h变大又直接导致L3变大。管道回拖力是管道在回拖过程中产生的摩擦阻力、局部阻力等的组合力。



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管道吹扫与一般管道吹扫相同,主要采用 式吹扫,可以分段进行,介质为无油压缩空气,压力不应超过管道的工作压力。PE管道系统在投入运行之前应进行压力试验。压力试验包括强度试验和水密性试验。测试时一般采用水作为试验介质。在排除待测试管道内的空气后,以稳定的升压速度将压力提高到要求的压力值。压力表尽可能放置在该管道的 处。开始时,应将压力上升到工作压力并停留足够的时间保证管道充分膨胀,这一过程需2—3 小时,当系统稳定后,将压力升到工作压力的1.5 倍,稳压1 小时,仔细观察压力表,并沿管线检查,如果在测试过程中并无肉眼可见的泄漏或发生明显的压力降,则管道通过压力试验。
水密性试验的压力应为工作压力的1.15 倍,当管道压力达到试验压力后,应保持一定的时间使管道内试验介质温度与管道环境温度达到一致,待温度、压力均稳定后,开始计时,一般情况下,水密性试验应稳压24 小时,如果没有明显的泄漏或压力降则通过水密性试验。每台焊机配备焊工2 人,配合人员包括电工2~6 名,若PE 管管径大于200mm 时,配合人员应增加到8~10 人。带电设备必须有可靠的接地,防止触电。预热过程中,不能触碰加热板,防止烫伤。焊接操作人员、电工必须经培训后上岗。采用本工法施工,由于操作简单,经培训后即可上岗。由于管材较轻,基本不使用机械吊装,节约费用,缩短施工工期。施工设备少,机动灵活,降低工人劳动强度,适于野外作业,同时设备购置成本低,利用率高,经济效益明显。
PE管生产厂家必须建立严格的原料供方评价程序,选择合适的原料并根据原料的检测情况进行恰当的处理。高品质聚乙烯压力管材的生产对设备的综合输出能力依赖性很强,管材生产厂家在设备选型时必须充分调研论证,才能选择到性价比较高的设备。PE 管生产厂家应该建立严格的操作规程和工艺规程并加强过程和控制力度,才能达到既控制管材的质量又合理降低生产成本的目的。压力管材的工艺设定以及生产过程中质量问题的解决需要大量的生产经验,这就要求厂家大量积累原始数据,并进行分析和总结,并指导生产,以实现产品质量的稳步提高。
PE燃气管耐腐蚀。聚乙烯是惰性材料,除少数强氧化剂外,可耐多种化学介质的 侵蚀,无电化学腐蚀,不需要防腐层。PE燃气管主要采用熔接连接(热熔连接或电熔连接),与橡 胶圈类接头或其他机械接头相比,不存在因接头扭曲造成泄露的危险。可有效抵抗刮痕造成材料的应力集中,大大降低管 道破坏的可能。PE燃气管是一种高韧性的管材,其断裂伸长率一般超过500%, 对管基不均匀沉降的适应能力非常强。也是一种抗震性能优良的管道。



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